1、关于零件原材料的化学成份及热处理状态:
齿轮类零件一般都选用碳素钢或者合金结构钢作为原材料,材料的化学成份不同,热处理状态不同,则其焊接性就有明显差异。(应用在自动变速器部件中典型工件)
2、钢材的碳含量与碳当量:
所有的钢铁材料都是以铁和碳为基本组元形成的复杂合金,其他合金元素对材料的性能虽然也有不同程度的影响,但以碳的影响zui为显著。因此可以说碳是所有钢材中zui重要的一种合金元素。含碳量不同则材料的晶格类型、金相组织、机械性能及工艺性能等均有很大差异。
3、钢材的热处理状态:
零件焊前的热处理状态对其焊接工艺、焊缝质量以及焊接生产的效率、合格率等等均有非常重要的影响作用。
4、探伤:
采用焊接工艺的零件难免会出现某些缺陷,如气孔、裂纹等,但只要符合标准的允许范围,即可认为是合格产品。对于电子束焊缝的检验,一般有肉眼观察、放大镜或显微镜观察、X光探伤或超声波探伤等等几种方式。
齿轮焊后探伤不合格或表面成形不佳,一般允许进行电子束修补。如果判断下来是电子束对中不合格所造成焊缝偏移,可重新对中再用同样参数焊一次。如果是气孔量超标,重复焊一次有可能清除一部分气孔而达标。需要表面修补的焊缝可适当降低束流、散焦焊接。
5、结论:
① 齿轮类零件的电子束焊接工艺有其独到的*性,同时,对被焊零件的原材料(包括杂质含量及热处理状态)提出了某些特殊要求;
② 电子束焊接工艺对焊前准备工作要求较高,否则不能达到很高的焊接质量;
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